製冷設備，是指主要用於船員食物冷（lěng）藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節（jiē）的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發（fā）器、冷凝器和附件、管路組成（chéng）。按工作原理可分為壓縮（suō）製（zhì）冷設備、吸收製冷設（shè）備、蒸汽噴射製冷設備、熱泵製冷（lěng）設備（bèi）和電熱製（zhì）冷裝置等。

製冷係（xì）統中，冷凝器的安（ān）裝高度，底部一般隻需高於壓縮機的頂部即可。以確保排氣通暢，減小排氣阻力和回油的需要。根（gēn）據係（xì）統的規模大小，以及所處的環境條（tiáo）件，小型氟製冷（lěng）係統多半采用風（fēng）冷式冷凝器，與機組同裝在一個公共底座（zuò）上，稍大一點的（de）風冷式冷（lěng）凝器，就（jiù）需要單獨安裝在室（shì）外合理的位置了。水源條件較好的地方，為增加製冷（lěng）效率，可配置臥式水（shuǐ）冷式冷凝器安裝在壓縮機的下部。

齊齊哈爾製冷設備公司提示您（nín）中大型製冷係統的冷凝器，根據條件及適應的需要，分別（bié）采用立式或臥式殼管水冷凝器，噴淋式水冷凝器，蒸發式冷凝器等（děng）。安裝高度（dù）都應高於壓縮機和儲液器。多台冷凝器並聯的安裝，不任冷凝器大小，應以各台冷凝器的底部為準在同一高度上。

製冷係統的調試項目很多，涉及麵很廣，調試精細，要求嚴格。

製冷壓縮機的（de）正常保養：

注意壓縮機的油壓、油位、油溫的變化壓縮機正常工作時，應保證油位在視油鏡的中（zhōng）線附（fù）近，過高過低都（dōu）是不對的。新安裝的機組試車時，可適當的高（gāo）一（yī）點，但不（bú）應該超過視油鏡的（de）高度。為保（bǎo）證油位和足夠的潤滑流量，試車時適（shì）當的（de）多加一點，這對壓縮（suō）機的潤滑是有利的。

試車結束後，應將潤滑油全部換掉，進行內部（bù）清洗，然後加油至標準高度（dù）。在運行中，當油位下降至（zhì）油鏡z低限位以下，經調節而不（bú）能使油位升高時，可按不停（tíng）機情況（kuàng）下的加油程序補充潤滑油。若油位（wèi）繼續下降，這時則不能盲目加油，應停機分析（xī）漏油原因，進行處理。

油泵的供油壓（yā）力是否滿足要求，是保證壓（yā）縮機（jī）安全運行至（zhì）關重要的大事。必須認真調節滿足要求。為保證（zhèng）壓縮機運行時的正常油壓，在日常的保（bǎo）養工（gōng）作中（特（tè）別是在新機組投入運行後的一（yī）段時（shí）間內），除必須保（bǎo）持正常的油位以外，還應根據油壓的變（biàn）化，隨時對油（yóu）過濾網和（hé）輸油管道進行清洗（xǐ）、吹除以及對潤滑油進行（háng）更換。在換油時，應按規定使用（yòng）規（guī）定牌（pái）號的潤滑油，不允許二種不同牌號的油混用，或用其它牌（pái）號的潤滑油代替。

潤滑油的工作溫度（dù）一般要求在35～50℃之間（有的機（jī）型要求在50～60℃之間）為正常。這是因為潤滑油除了（le）起著潤滑（huá）作用外，還（hái）起著帶走摩擦熱的作用。為控（kòng）製油溫，在離（lí）心式（shì）、螺杆式和部分活塞式壓縮機的油槽中，裝（zhuāng）有油加熱（rè）器，同時在（zài）潤滑係統中（zhōng）還設有油冷卻器（qì），用（yòng）來調節潤滑油的工作溫度，保證潤滑的需要（yào）。保（bǎo）養（yǎng）時應注意油加熱器的工作，定期清除油冷卻器管道中的雜（zá）物或水垢，調整進水溫度，以保證對潤滑油的溫度要求。